Échangeur multiple : TOUT SERA PRêT POUR LE 22 SEPTEMBRE PROCHAIN

Durant la dernière décennie, les pouvoirs publics ont engagé un vaste programme d’aménagement et d’embellissement des infrastructures routières primaires du district de Bamako.

mardi 8 juin 2010, par Souleymane Doumbia - Article lu 1098 fois

Ce programme de renforcement du réseau de transport de la capitale afin de faire face à l’accroissement du trafic, correspond aux objectifs contenus dans le Projet de développement économique et social (PDES) du président de la République. Parmi les grands chantiers de Bamako, le projet de construction de l’échangeur multiple, d’élargissement à 4 voies (2x2) de la section urbaine de la RN5, de l’Avenue Kwame N’Krumah et de construction de 2 passerelles sur l’Avenue de l’OUA et le Boulevard CEDEAO, est particulièrement avancé. L’objectif global recherché est la décongestion du trafic à l’intérieur de Bamako, la sécurité des usagers et la mise en place d’ouvrages modernes permettant d’améliorer les conditions de vie des populations, explique Modibo Kéïta, le directeur technique de l’Agence d’exécution des travaux d’entretien routier (Ageroute). C’est en avril 2009 que le président Amadou Toumani Touré a donné le premier coup de lame des travaux de construction de l’échangeur multiple et de ses bretelles au Rond point de la paix et de l’aménagement des voies d’accès à la Cité administrative. Cette première composante est financée à 100% par le budget national. Les travaux sont confiés à Covec-Mali pour un montant d’environ 8,8 milliards Fcfa tandis que Cira assure le contrôle et la surveillance pour 494 millions de Fcfa. Le délai d’exécution est fixé à 15 mois. Le projet comprend la construction d’un échangeur multiple et de ses bretelles d’accès pour un linéaire total de 4,26 kilomètres, de 4 ouvrages d’art et des murs de soutènement, de la bretelle d’accès à la Cité administrative sur une longueur de 0,4 kilomètre et de l’accès desservant le bâtiment de la primature dans la Cité administrative. À ces aménagements, s’ajoutent l’éclairage public de l’échangeur, des ouvrages d’art et la bretelle d’accès à la Cité administrative. Les travaux, a indiqué le chargé du projet Mamadou Lamine Diakité, était exécuté à 90% pour 98% de délai consommé à la date du 2 juin. Les travaux de terrassement et de dégagement d’emprise sont achevés, tandis que le sont presque les travaux d’installation du chantier (99%), le drainage et les ouvrages d’assainissement (90%). L’éclairage public commence à être installé (10%). Le financement de la composante 2 du projet comportant l’élargissement à 4 voies (soit 2x2) de la section urbaine de la RN5, de l’Avenue de l’OUA et du Boulevard CEDEAO est assuré par la BOAD (53,33%), la BIDC (28,51%) et l’État malien (18,16%). Les travaux sont toujours effectués par Covec-Mali pour, cette fois, un montant de 10,4 milliards Fcfa tandis que le contrôle et la surveillance sont exercés par Cira pour environ 601,8 millions de Fcfa. Le délai d’exécution des travaux est de 12 mois. Les travaux comprennent l’élargissement à 2x2 voies de la section urbaine de la RN5 sur 3,7 kilomètres et de l’Avenue Kwamé N’Krumah sur 1,1 kilomètre, la construction d’un dalot cadre sur la RN5 et de 2 passerelles sur l’Avenue de l’OUA et l’éclairage public. Les deux passerelles sur l’Avenue de l’OUA et le Boulevard CEDEAO sont des ouvrages piétonniers. Ils sont conçus en ponts à poutres sous chaussée en béton armé large de 3 mètres et comportant 2 travées de 19,26 mètres de portée. Ils se composent de 3 poutres longitudinales rigidifiées par des entretoises transversales sur appuis. Cette poutraison servira de support aux hourdis de 12 centimètres d’épaisseur. Les passerelles sont accessibles par des rampes d’escaliers disposées de part et d’autre des voies à franchir. L’Avenue Kwamé N’krumah qui avait été fermée à la circulation le 25 janvier dernier est rouverte depuis vendredi. Partout les travaux se déroulent de façon satisfaisante et le délai de livraison des ouvrages pour les festivités du 22 septembre 2010 sera respecté, assurent tous les responsables de l’Ageroute.